آخرین مطالب

چرا انبارهای خودروسازان داخلی پر است؟ تازه های اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی

چرا انبارهای خودروسازان داخلی پر است؟

  بزرگنمایی:

ایران مراسم نیوز: انتشار تصاویر هوایی از پارکینگ خودروسازان بزرگ کشور و رویت چند ده هزار خودروی پارک شده، ابهاماتی را مبنی بر احتکار آنها یا ناقص بودن‌شان ایجاد کرده است.
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری-تحلیلی ایران مراسم نیوز،هرچند تصاویر مربوطه به ایران خودرو اختصاص دارد، با این حال احتمالا اگر از پارکینگ گروه خودروسازی سایپا نیز تصاویری تهیه شود، در آنجا نیز شاهد پارک انبوهی خودرو خواهیم بود.در این مورد دو احتمال کلی وجود دارد؛ احتمال اول این است که خودروهای پارک شده، دارای کسری قطعه هستند و بنابراین انبار شده‌اند تا قطعات تکمیلی آنها تامین شود.احتمال دوم نیز می‌گوید خودروسازان بخشی از محصولات خود را به اصطلاح احتکار کرده‌اند تا در وقت مناسب، آنها را روانه بازار کنند.نکته‌ای که درباره انتشار چنین تصاویری وجود دارد آن است که این تصاویر معمولا وقتی عرضه خودرو به بازار کاهش می‌یابد و قیمت‌ها بالاست، منتشر می‌شوند و در این سال‌ها چند بار چنین اتفاقی رخ داده است. برای خودروسازانی که روزانه حداقل سه هزار دستگاه تولید دارند (در زمان عادی، تیراژ روزانه دو برابر این رقم است)، پارکینگ‌های مملو از خودرو(البته نه در این حد که تصاویر جدید نشان می‌دهد)در کل مساله عجیبی به نظر نمی‌رسد. این را هم نباید فراموش کرد که بسیاری از خودروهای تولیدی سهم شهرستان‌ها هستند و بنابراین به پارکینگ منتقل می‌شوند تا بارگیری شده و به دست مشتریان برسند. بنابراین اینکه در پارکینگ خودروسازان، خودرو به چشم بیاید (ولو در مقادیر زیاد) به خودی خود مساله عجیبی نیست. این در حالی است که وقتی عرضه کم و قیمت بالاست، پارکینگ‌ها حاشیه‌ساز می‌شوند و افکار عمومی گمان به احتکار می‌برند. نه اینکه  چنین اتفاقی هرگز روی  نداده باشد، اما صرف پر بودن پارکینگ‌ها به خصوص در مقطع فعلی که گفته می‌شود صنعت خودرو با کمبود قطعه مواجه است، الزاما به معنای احتکار نیست. البته از آن سو ادعای افزایش تیراژ نیز با کمبود قطعات نمی‌خواند و این شائبه به وجود می‌آید که اگر قطعه نیست، پس چطور تیراژ بالا رفته است. برای واکاوی بیشتر این موضوع، بهتر است دو احتمال کلی و امکان و نفع و ضرر آنها را بررسی کنیم تا شاید به آنچه به واقعیت نزدیک است، برسیم.احتمال اول طبق نتیجه‌گیری افکار عمومی از پارکینگ‌های مملو از خودرو، احتکار است. افکار عمومی با دیدن تصاویر مربوطه این پرسش برایش پیش می‌آید که این همه خودرو در پارکینگ چه می‌کند؟ نکند خودروسازان می‌خواهند با عدم عرضه آنها به بازار، قیمت را بالا ببرند؟در این مورد چند نکته وجود دارد. نکته ابتدایی اینکه پر بودن پارکینگ به خودی خود موضوع عجیبی نیست، به دو دلیل: اولا تمامی خودروسازان محصولات تولیدی خود را از خط تولید به پارکینگ می‌برند تا از آنجا بارگیری کرده و به دست مشتریان برسانند.در خودروسازی ایران که پیش‌فروش در ارقام بالا انجام می‌شود نیز این مساله وجود دارد، چه آنکه قطعا بخشی از خودروهای موجود در پارکینگ‌ها، محصولات پیش‌فروش شده هستند و به اصطلاح صاحب دارند. ثانیا، در حال حاضر خودروسازان کشور با کمبود قطعه دست و پنجه نرم می‌کنند، به خصوص در بخش قطعات الکترونیکی، بنابراین آن طور که خودشان می‌گویند، بخش قابل‌توجهی از تولیدات روزانه آنها به دلیل کسری قطعه در پارکینگ‌ها می‌مانند تا قطعات‌شان تامین و سپس راهی بازار شوند. بنابر یک روایت، نصف تولید روزانه خودروسازان را محصولات ناقص تشکیل می‌دهد و اگر چنین موضوعی صحت داشته باشد، پارکینگ خودروسازان طبعا بیش از آنچه باید، پر می‌شود. این را هم نباید فراموش کرد که احتکار خودرو وقتی قیمت‌گذاری آزاد باشد، توجیه دارد، حال آنکه در حال حاضر قیمت خودروها به‌صورت دستوری تعیین می‌شود. اگر قیمت‌گذاری در حاشیه بازار صورت می‌گرفت، عرضه ضعیف سبب می‌شد قیمت (در بازار آزاد) بالا برود و این به نفع خودروسازان بود و احتکار توجیه داشت. در حال حاضر اما وزارت صنعت اجازه اجرای مصوبه قیمت‌گذاری در حاشیه بازار را نمی‌دهد و خودروسازان در نهایت باید قیمت‌های دستوری (با فاصله بسیار نسبت به بازار) را لحاظ کنند. در کنار اینها اما آن طور که مدیرکل دفتر بازرسی ارزیابی عملکرد و پاسخگویی به شکایت وزارت صمت به تازگی اعلام کرده، «هیچ گونه احتکاری در شرکت ایران خودرو صورت نگرفته و بیشتر خودروهای موجود، محصولات دارای کسری قطعه (های‌تک) هستند که به زودی تکمیل و تحویل مشتریان خواهند شد.اکبر صادقی این را هم را گفته که «فرآیند تکمیل خودروهای ناقص با سرعت بیشتری در ایران خودرو درحال انجام است و با پیگیری وزارت صمت و تلاش این خودروساز، به‌زودی تحویل خودروهای معوقه به‌روز می‌شود.»اما در باب احتمال دوم نیز حرف و حدیث‌هایی وجود دارد. احتمال دوم می‌گوید خودروها احتکار نشده یا کسری قطعه دارند یا قبلا فروخته شده و در انتظار بارگیری و رسیدن به دست مشتریان هستند. ایرادی که افکار عمومی به این فرضیه می‌گیرد، تعداد بسیار زیاد خودروهای پارک شده است. به اعتقاد آنها، آنقدر خودروی پارک شده در پارکینگ خودروسازان زیاد است که نمی‌توان باور کرد همه آنها کسری قطعه دارند یا پیش‌فروش شده‌اند. افکار عمومی بر این باور است که خودروسازان به قصد مدیریت بازار و بالا بردن قیمت، بخشی از محصولات خود را عمدا عرضه نمی‌کنند. آنها این پرسش برایشان پیش آمده که اگر قطعه کم است، پس این همه کارگر خودروسازی دقیقا مشغول چه کاری هستند و اصلا شرکت‌هایی به این بزرگی (ایران خودرو و سایپا و پارس خودرو) چطور سرپا مانده‌اند؟ ابهام دیگری که برای افکار عمومی ایجاد شده، اظهارات مسوولان وزارت صنعت و خودروسازان مبنی بر رشد تیراژ و عبور از مشکلات اولیه تحریم است. آنها می‌پرسند اگر تیراژ (طبق گفته مسوولان) بالا رفته، پس دیگر بحث کسری قطعه چیست و اگر قطعه کم است، پس تیراژ چطور بالا رفته؟هرچه هست، حواشی خودروهای دپویی همچنان ادامه دارد و از یکسو وزارت صنعت و خودروسازان اصرار می‌کنند پای کمبود قطعه در میان است و احتکاری صورت نگرفته و از آن سو افکار عمومی کماکان معتقد به احتکار هستند. باید منتظر ماند و دید طی روزهای آینده حاشیه‌های پارکینگ خودروسازان از بین خواهد رفت یا باز هم تصاویری جدید از پارکینگ خودروها منتشر شده و حواشی ادامه می‌باید.


نظرات شما

ارسال دیدگاه

Protected by FormShield

lastnews

طرح یاس در روستاهای همدان اجرا می‌شود

فعالان گردشگری آسیب‌دیده از کرونا در همدان تسهیلات دریافت می‌کنند

« نخستین مهرواره قرآنی طاها» آغاز به کارکرد

بزرگان از حضور در نمایشگاه‌های مجازی پرهیز کنند

نمایشگاه ملی صنایع دستی به صورت مجازی برگزار می‌شود

توسعه روابط ایران با اتحادیه اقتصادی اوراسیا و چین از طریق قزاقستان و منطقه آزاد انزلی

منطقه آزاد انزلی دریچه ای به روی اوراسیا

انجام بیش از 2400عملیات در8 ماه گذشته با تلاش آتش نشانان همدان

آمادگی تجارت الکترونیک پارسیان برای توسعه سرویس پرداخت بدون کارت

دانش‌بنیان‌های سلامت در بازار دائمی افغانستان به فروش می‌رسد

تاثیر پلتفرم‌های آنلاین بر افزایش قیمت‌ها

امکان پژوهش دربارۀ 6G را برای دانشمندان‌مان فراهم می‌کنیم

توسعه خدمات بانکداری اینترنتی بانک رفاه کارگران

حمایت 50 هزار میلیارد ریالی بانک مهر ایران از اقشار کمتر برخوردار

بازدید از نمایشگاه‌های هنری با تعیین وقت قبلی

بررسی تبصره ویژه حمایت از مشاغل آسیب‌دیده از کرونا در بودجه ١4٠٠

ویبنار جشنواره نونهالان حضرت محمد (ص) برگزار شد

اعتراض مجریان نمایشگاهی به لغو برگزای رویدادها

وعده خوش زادبوم به فعالان صنعت نمایشگاهی/ آغاز فعالیت رویدادها در آینده نزدیک

حمایت 70 درصدی صندوق نوآوری برای حضور شرکت‌های دانش بنیان در کنفرانس مدیریت فناوری و نوآوری

دکتر خیاطیان به عنوان سرپرست مرکز شرکت‌ها و موسسات دانش‌بنیان منصوب شد

برگزاری دوره جامع و کاربردی مدیریت پروژه

برگزاری مسابقه دانشجویی خلق و سرمایه گذاری در کسب و کار

آشنایی با کسب و کارهای حوزه فین‌تک

تقاضای مردم برای خرید مرغ 70 درصد کاهش یافت

برگزاری آنلاین جشنواره‌ها تهدیدی که به فرصت تبدیل شد

افزایش امیدواری‌ها نسبت به آینده معاملات بورس

اعلام آمادگی 16 گروه نمایشی برای حضور در جشنواره تئاتر همدان

توجه به نیازهای جدید جامعه در مزایده 54 بنای تاریخی کشور

هشتمین نمایشگاه تجهیزات آزمایشگاهی ایران‌ساخت مجازی شد

روابط تجاری، کشاورزی و گردشگری ایران و قطر توسعه می‌یابد

اجلاس کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی ایران و قطر در اصفهان

اعلام آمادگی و حمایت دکتر زمانی از حضور هدفمند ایران در اکسپو 2021دوبی

حضور دکتر زادبوم رئیس سازمان توسعه تجارت ایران در محل نمایشگاه بین المللی اصفهان

برای اولین بار در ایران نمایشگاه مدرن برگزار می شود

مدیر مالی سازمان منطقه آزاد اروند منصوب شد

منطقه آزاد انزلی کریدوری برای توسعه روابط با اوراسیا

ضرورت ایجاد «سازمان صنعت نمایشگاهی»

بیست و سومین جشنواره تئاتر دانشگاهی اردیبهشت 1400 برگزار می‌شود

نشست صمیمی رییس هیات مدیر عامل نمایشگاه های بین المللی با فرمانده پایگاه مقاومت بسیج

پیام تبریک دکترحسن زمانی به مناسبت گرامیداشت هفته بسیج

در این جشنواره حرف تان را بدون سانسور بزنید!

هزاران فعال نمایشگاهی در آستانه بیکاری

هشتمین دوسالانه مجسمه‌سازی تهران اثر دریافت می کند

دهمین سمپوزیوم بین‌المللی مجسمه‌سازی تهران برگزار می شود

هجدهمین همایش ملی مهندسی صنایع برگزار می شود

وبینار «نوسانات اقتصاد ایران: فرصت یا تهدید» برگزار می‌شود

کارمندان دیگر نمی‌توانند ابتلای خود به کرونا را پنهان کنند

95 درصد اصناف مازندران محدودیت‌های کرونایی را اجرا می‌کنند

رئیس دانشگاه پیام نور خبر داد: ثبت نام دوره فراگیر کارشناسی ارشد دانشگاه پیام نور از 5 آذر آغاز می شود

نمایشگاه بین المللی شهر آفتاب
انجمن تولیدکنندگان مستربچ و کامپاند ایران
بانک صادرات ایران
بانک ملی
شرکت سامع پاد نوین
سایت نمایشگاهی ایران مال
یسنا همایش
بانک ایران زمین
سامانه ورود و خروج آنلاین دینگ
بانک انصار
پست بانک
شرکت نمایشگاهی تانا
بانک پارسیان
کاربرند؛ کلینیک کارآفرینی، خلاقیت و تجربه
اهدای عضو
بانک تجارت

پایگاه خبری تحلیلی ایران مراسم نیوز؛ رسانه مرجع صنعت همایش و نمایشگاهی کشور

پایگاه خبری تحلیلی ایران مراسم نیوز؛ رسانه مرجع صنعت همایش و نمایشگاهی کشور