آخرین مطالب

چرا انبارهای خودروسازان داخلی پر است؟ تازه های اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی

چرا انبارهای خودروسازان داخلی پر است؟

  بزرگنمایی:

ایران مراسم نیوز: انتشار تصاویر هوایی از پارکینگ خودروسازان بزرگ کشور و رویت چند ده هزار خودروی پارک شده، ابهاماتی را مبنی بر احتکار آنها یا ناقص بودن‌شان ایجاد کرده است.
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری-تحلیلی ایران مراسم نیوز،هرچند تصاویر مربوطه به ایران خودرو اختصاص دارد، با این حال احتمالا اگر از پارکینگ گروه خودروسازی سایپا نیز تصاویری تهیه شود، در آنجا نیز شاهد پارک انبوهی خودرو خواهیم بود.در این مورد دو احتمال کلی وجود دارد؛ احتمال اول این است که خودروهای پارک شده، دارای کسری قطعه هستند و بنابراین انبار شده‌اند تا قطعات تکمیلی آنها تامین شود.احتمال دوم نیز می‌گوید خودروسازان بخشی از محصولات خود را به اصطلاح احتکار کرده‌اند تا در وقت مناسب، آنها را روانه بازار کنند.نکته‌ای که درباره انتشار چنین تصاویری وجود دارد آن است که این تصاویر معمولا وقتی عرضه خودرو به بازار کاهش می‌یابد و قیمت‌ها بالاست، منتشر می‌شوند و در این سال‌ها چند بار چنین اتفاقی رخ داده است. برای خودروسازانی که روزانه حداقل سه هزار دستگاه تولید دارند (در زمان عادی، تیراژ روزانه دو برابر این رقم است)، پارکینگ‌های مملو از خودرو(البته نه در این حد که تصاویر جدید نشان می‌دهد)در کل مساله عجیبی به نظر نمی‌رسد. این را هم نباید فراموش کرد که بسیاری از خودروهای تولیدی سهم شهرستان‌ها هستند و بنابراین به پارکینگ منتقل می‌شوند تا بارگیری شده و به دست مشتریان برسند. بنابراین اینکه در پارکینگ خودروسازان، خودرو به چشم بیاید (ولو در مقادیر زیاد) به خودی خود مساله عجیبی نیست. این در حالی است که وقتی عرضه کم و قیمت بالاست، پارکینگ‌ها حاشیه‌ساز می‌شوند و افکار عمومی گمان به احتکار می‌برند. نه اینکه  چنین اتفاقی هرگز روی  نداده باشد، اما صرف پر بودن پارکینگ‌ها به خصوص در مقطع فعلی که گفته می‌شود صنعت خودرو با کمبود قطعه مواجه است، الزاما به معنای احتکار نیست. البته از آن سو ادعای افزایش تیراژ نیز با کمبود قطعات نمی‌خواند و این شائبه به وجود می‌آید که اگر قطعه نیست، پس چطور تیراژ بالا رفته است. برای واکاوی بیشتر این موضوع، بهتر است دو احتمال کلی و امکان و نفع و ضرر آنها را بررسی کنیم تا شاید به آنچه به واقعیت نزدیک است، برسیم.احتمال اول طبق نتیجه‌گیری افکار عمومی از پارکینگ‌های مملو از خودرو، احتکار است. افکار عمومی با دیدن تصاویر مربوطه این پرسش برایش پیش می‌آید که این همه خودرو در پارکینگ چه می‌کند؟ نکند خودروسازان می‌خواهند با عدم عرضه آنها به بازار، قیمت را بالا ببرند؟در این مورد چند نکته وجود دارد. نکته ابتدایی اینکه پر بودن پارکینگ به خودی خود موضوع عجیبی نیست، به دو دلیل: اولا تمامی خودروسازان محصولات تولیدی خود را از خط تولید به پارکینگ می‌برند تا از آنجا بارگیری کرده و به دست مشتریان برسانند.در خودروسازی ایران که پیش‌فروش در ارقام بالا انجام می‌شود نیز این مساله وجود دارد، چه آنکه قطعا بخشی از خودروهای موجود در پارکینگ‌ها، محصولات پیش‌فروش شده هستند و به اصطلاح صاحب دارند. ثانیا، در حال حاضر خودروسازان کشور با کمبود قطعه دست و پنجه نرم می‌کنند، به خصوص در بخش قطعات الکترونیکی، بنابراین آن طور که خودشان می‌گویند، بخش قابل‌توجهی از تولیدات روزانه آنها به دلیل کسری قطعه در پارکینگ‌ها می‌مانند تا قطعات‌شان تامین و سپس راهی بازار شوند. بنابر یک روایت، نصف تولید روزانه خودروسازان را محصولات ناقص تشکیل می‌دهد و اگر چنین موضوعی صحت داشته باشد، پارکینگ خودروسازان طبعا بیش از آنچه باید، پر می‌شود. این را هم نباید فراموش کرد که احتکار خودرو وقتی قیمت‌گذاری آزاد باشد، توجیه دارد، حال آنکه در حال حاضر قیمت خودروها به‌صورت دستوری تعیین می‌شود. اگر قیمت‌گذاری در حاشیه بازار صورت می‌گرفت، عرضه ضعیف سبب می‌شد قیمت (در بازار آزاد) بالا برود و این به نفع خودروسازان بود و احتکار توجیه داشت. در حال حاضر اما وزارت صنعت اجازه اجرای مصوبه قیمت‌گذاری در حاشیه بازار را نمی‌دهد و خودروسازان در نهایت باید قیمت‌های دستوری (با فاصله بسیار نسبت به بازار) را لحاظ کنند. در کنار اینها اما آن طور که مدیرکل دفتر بازرسی ارزیابی عملکرد و پاسخگویی به شکایت وزارت صمت به تازگی اعلام کرده، «هیچ گونه احتکاری در شرکت ایران خودرو صورت نگرفته و بیشتر خودروهای موجود، محصولات دارای کسری قطعه (های‌تک) هستند که به زودی تکمیل و تحویل مشتریان خواهند شد.اکبر صادقی این را هم را گفته که «فرآیند تکمیل خودروهای ناقص با سرعت بیشتری در ایران خودرو درحال انجام است و با پیگیری وزارت صمت و تلاش این خودروساز، به‌زودی تحویل خودروهای معوقه به‌روز می‌شود.»اما در باب احتمال دوم نیز حرف و حدیث‌هایی وجود دارد. احتمال دوم می‌گوید خودروها احتکار نشده یا کسری قطعه دارند یا قبلا فروخته شده و در انتظار بارگیری و رسیدن به دست مشتریان هستند. ایرادی که افکار عمومی به این فرضیه می‌گیرد، تعداد بسیار زیاد خودروهای پارک شده است. به اعتقاد آنها، آنقدر خودروی پارک شده در پارکینگ خودروسازان زیاد است که نمی‌توان باور کرد همه آنها کسری قطعه دارند یا پیش‌فروش شده‌اند. افکار عمومی بر این باور است که خودروسازان به قصد مدیریت بازار و بالا بردن قیمت، بخشی از محصولات خود را عمدا عرضه نمی‌کنند. آنها این پرسش برایشان پیش آمده که اگر قطعه کم است، پس این همه کارگر خودروسازی دقیقا مشغول چه کاری هستند و اصلا شرکت‌هایی به این بزرگی (ایران خودرو و سایپا و پارس خودرو) چطور سرپا مانده‌اند؟ ابهام دیگری که برای افکار عمومی ایجاد شده، اظهارات مسوولان وزارت صنعت و خودروسازان مبنی بر رشد تیراژ و عبور از مشکلات اولیه تحریم است. آنها می‌پرسند اگر تیراژ (طبق گفته مسوولان) بالا رفته، پس دیگر بحث کسری قطعه چیست و اگر قطعه کم است، پس تیراژ چطور بالا رفته؟هرچه هست، حواشی خودروهای دپویی همچنان ادامه دارد و از یکسو وزارت صنعت و خودروسازان اصرار می‌کنند پای کمبود قطعه در میان است و احتکاری صورت نگرفته و از آن سو افکار عمومی کماکان معتقد به احتکار هستند. باید منتظر ماند و دید طی روزهای آینده حاشیه‌های پارکینگ خودروسازان از بین خواهد رفت یا باز هم تصاویری جدید از پارکینگ خودروها منتشر شده و حواشی ادامه می‌باید.


نظرات شما

ارسال دیدگاه

Protected by FormShield

lastnews

گردشگری قشم در دوره پساکرونا با برپایی مسابقه‌ای بزرگ رونق می گیرد

تاریخ برگزاری نمایشگاه گل و گیاه متعاقبا اعلام می شود

بسته‌بندی مناسب شرط حضور هنرمندان صنایع دستی قزوین در نمایشگاه‌ها

وبینار «کاربرد علم داده و هوش مصنوعی در سلامت» برگزار می‌شود

ستاری از نمایشگاه شرکت‌های دانش بنیان خراسان جنوبی بازدید می‌کند

جشنواره و نمایشگاه گیاهان دارویی امسال برگزار نمی‌شود

دبیر ستاد ملی اکسپو 2020 دبی منصوب شد

محیط زیست ایلام فراخوان مسابقه‌ی عکاسی منتشر کرد

جشنواره باستان‌شناسی آمریکا به دو مستند ایرانی جایزه داد

وبینار بررسی ورود دانش‌بنیان‌ها به بازار اوراسیا

برگزاری وبینار اصول روزنامه‌نگاری در دانشگاه شهید بهشتی

سینماهای فرانسه بازگشایی می‌شوند

اعلام زمان برگزاری نمایشگاه صنعت ساختمان و نمایشگاه آسانسور و پله برقی

تاکید بر هموارتر کردن مسیر تولید خودرو با مصرف سوخت پایین

همدان، میزبان جشنواره نشریات دانشجویی الکترونیکی دانشگاه‌های علوم پزشکی

نقش استحصال آب در سازگاری با خشکسالی، کم‌آبی و تغییر اقلیم

بررسی مطالعات حوزه نقد و تحلیل عکاسی معاصر ایران و جهان

صادرکنندگان برای ثبت‌نام به «سپیدار» مراجعه کنند

نمایشگاه بین‌المللی استان قم مهرماه به بهره‌برداری‌ می‌رسد

مهلت ارسال آثار به همایش «تئاترمان» تمدید شد

وبینار آشنایی با RNA sequencing برگزار می‌شود

از رتبۀ اصفهان در طرح بهارانۀ کتاب تا برگزاری نمایشگاه کتاب

بازگشایی نمایشگاه‌های تخصصی راهکاری برای رونق اقتصادی سمنان

پیام تبریک مدیرعامل به مناسبت سالروز تاسیس بانک سینا

دسترسی به واکسن کووید 19 تا اواسط مرداد

وبینار تحقیق و پژوهش در مدیریت ساخت برگزار می‌شود

برگزاری غیرمتمرکز نمایشگاه کتاب فرانکفورت

اولین تمرین تیم آفرود تهران نهم خردادماه برگزار می‌شود

پروتکل بهداشتی ویژه برگزاری نمایشگاه ابلاغ شد

برگزاری سومین جشن سینمایی آکادمی «افسانه زندگی» با محوریت حافظان سلامت

بازدید مجازی از نمایشگاه عفاف و حجاب

برگزاری رویدادهای فرهنگی و هنری در فضای مجازی تنها با تاییدیه ارشاد

نمایشگاه‌ها و رویدادهای علم و فناوری که به خاطر کروناویروس لغو شدند

تعویق دوساله برگزاری گردهمایی بین المللی سواحل، بنادر و سازه های دریایی

نشست آنلاین بررسی ناسیونالیسم و فدرالیسم

بدون نیاز حضوری به بانک سینا؛ اینترنت بانک و همراه بانک خود را فعال کنید

برگزاری وبینار «گردشگری ورزشی؛ مسئولانه و پایدار»

کرونا جایزه هنری «ترنر» را لغو کرد

«کرنش به حافظ» به مرزهای آلمان رسید

برگزاری شانزدهمین نمایشگاه بین المللی تخصصی کشاورزی ماشین آلات، نهاده ها و آبیاری

آغاز رویدادهای نمایشگاهی در کرمان، تهران، ساری و ارومیه

برگزاری یازدهمین نمایشگاه صنایع ایمنی، مدیریت بحران، امداد و نجات، سیستم‌های حفاظتی

معاون توسعه مدیریت و منابع انسانی شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) منصوب شد

کرونا جشنواره ونیز را متوقف نمی‌کند

کفایت سرمایه بانک پارسیان از استاندارهای بال هم فراتر می‌رود

پیام وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی به ویبنار همایش تخصصی فردوسی

بیش‌ترین زیان کرونا به کارکنان کدام بخش‌ها وارد شد؟

واکسن کرونا "دانشگاه آکسفورد" به مشکل خورد

نمایشگا عکس "جنگ و خرمشهر" در کیش گشایش یافت

بازدید از موزه ملی ایران نوبت‌بندی شد/اول پروتکل‌ها را بخوانید بعد به موزه بروید

بانک صادرات ایران
سایت نمایشگاهی ایران مال
بانک ملی
سامانه ورود و خروج آنلاین دینگ
شرکت سامع پاد نوین
گروه تانا
یسنا همایش
MELI
ANSAR
4
کاربرند؛ آژانس خلاقیت و تجربه
ehda
تجارت

پایگاه خبری تحلیلی ایران مراسم نیوز؛ رسانه مرجع صنعت همایش و نمایشگاهی کشور

پایگاه خبری تحلیلی ایران مراسم نیوز؛ رسانه مرجع صنعت همایش و نمایشگاهی کشور